Българският туристически бранш получи изключително тежък удар, след като стана ясно, че една от най-престижните световни авиокомпании – Qatar Airways, напуска страната. Катарският национален превозвач спира изцяло полетите по линията Доха – София и закрива официално представителството си у нас от септември 2026 г. Целият български персонал на компанията ще бъде освободен.
Време и календари
Новината бе потвърдена пред специализирания портал TravelNews от Димитрина Горанова, заместник-председател на Асоциацията на българските туроператори и туристически агенти (АБТТА).
„Това е изключително сериозен удар за България, за нашата глобална свързаност с Азия, Африка и Австралия, както и за целия туристически и бизнес сектор у нас“, алармира Горанова.
Хронология на решението и неочакваното изтегляне
Катарският авиационен гигант оперираше успешно на българския пазар в продължение на повече от 15 години, като в златните си периоди изпълняваше по два полета дневно между Доха и София.
Пътят към изтеглянето обаче започна след ескалацията на военния конфликт в Близкия изток в края на февруари, когато авиокомпанията временно преустанови полетите си. Въпреки че от април насам те постепенно бяха подновени, крайното решение вече е факт.
До последно Qatar Airways пазеше в резервационните си системи активни полети до българската столица за края на настоящата година и за 2027 г. Те обаче внезапно бяха свалени от продажба, след което дойде и официалното известие за затварянето на софийския офис. От представителството в София отказаха коментар и пренасочиха въпросите към централата в Доха.
Географски справочни ресурси
Защо си тръгват и какви са последствията?
Според експерти от авиационния сектор причините за изтеглянето се крият в:
- Оптимизация на флотилията и глобалните процеси след конфликтите в Близкия изток;
- Остър дефицит на самолети в световен мащаб;
- Слаб интерес към България като крайна дестинация от страна на пътници от Азия.
Липсата на катарския превозвач вече свива пазара у нас и сериозно се отразява на джоба на пътуващите. Председателят на АБТТА Петър Стоянов посочва, че в момента целият трафик към Азия и Африка е паднал върху плещите на Turkish Airlines, което моментално е довело до сериозно поскъпване на самолетните билети през Истанбул. Алтернативата през Дубай с Flydubai пък масово се избягва от туристите заради несигурната обстановка в региона.
Спасителният план: Търсят се нови авиокомпании
Браншът настоява за спешна намеса на държавно ниво и изпраща писма до министерствата на транспорта и на туризма. От АБТТА предлагат активна офанзива за привличане на нови играчи:
- Etihad Airways (Абу Даби): Авиокомпанията се разширява агресивно на Балканите, като вече лети до Белград, Загреб, Атина и Букурещ. Привличането ѝ в София обаче изисква преговори на високо държавно равнище.
- Азиатски гиганти: Проявява се интерес за преговори с националните превозвачи на Китай (Air China) и Виетнам (Vietnam Airlines), които имат готовност за директни линии при политическо споразумение.
- Алтернативни хъбове: Обсъждат се писма и до водещи компании като Malaysia Airlines и Singapore Airlines.
Въздушната свързаност е фундаментална за икономиката на страната ни. Без бързи и целенасочени дипломатически стъпки от страна на българското правителство, организирането на групови екскурзии и бизнес пътувания на дълги разстояния ще става все по-трудно, по-скъпо и по-бавно за българските граждани.
