След поредицата от черни денонощия и фатални катастрофи с камиони у нас, „Пътна полиция“ предотврати потенциална нова трагедия на аутобана. Украински шофьор отнесе солена глоба, след като бе засечен да управлява огромен ТИР с напълно износени и опасни гуми по автомагистрала „Тракия“, информира NOVA.
Нарушението е разкрито в неделя (12 юли 2026 г.) по време на мащабна специализирана полицейска акция, насочена изцяло срещу неизправни тежкотоварни машини.
Истински ковчег на пътя: Липсващ грайфер при 213-ия километър
Влекачът и огромното му ремарке са представлявали денонощна заплаха за живота на стотици шофьори по магистралата. При отбиването на камиона за щателна проверка в района на 213-ия километър (Старозагорско), полицаите останали в шок – на места грайферът по гумите е липсвал изцяло, оставяйки ги на „гола“ и гладка гума.
Комисар Павел Вълов, началник на отдел „Охранителна полиция“ към ОДМВР – Стара Загора, обясни как подобно опасно превозно средство е успяло да пробие до сърцевината на страната:
„Камионът е влязъл на българска територия през вътрешна граница на Европейския съюз. На тези пунктове колегите от ‘Гранична полиция’ нямат практика да спират абсолютно всяко превозно средство за технически преглед и така машината е пропусната.“
Задължителна подмяна на 7 гуми, за да тръгне пак
Заради критичното и застрашаващо сигурността състояние на ходовата част, на украинския водач е съставен акт, а глобата е в размер на 255 евро. ТИР-ът е спрян от движение на място със свалени табели.
Санкцията обаче не спира дотук. За да получи собственикът на транспортната фирма правото да върне камиона на републиканската пътна мрежа, той ще трябва да инвестира сериозна сума и да подмени на място общо седем от гумите на ТИР-а.
Извънредни мерки: Спират камионите по магистралата в почивните дни
След черната серия от инциденти, МВР затяга контрола по пътищата до краен предел. Въведена е специална организация за движението в края на седмицата с цел превенция и облекчаване на трафика за леките автомобили.
Комисар Вълов уточни, че в петък, събота и неделя камионите масово се отбиват от трасето на АМ „Тракия“ и се насочват задължително по алтернативни поддържани маршрути, където контролът и възможностите за реакция при инцидент са по-надеждни.
