Разследването на зловещата катастрофа с ТИР от петък на автомагистрала „Тракия“, при която камион премаза разделителната мантинела, навлезе в насрещното платно и погуби 40-годишния Чавдар Чанев, придоби неочаквана и изключително мистериозна посока. Анализът на данните от тол камерите една седмица назад във времето изкара наяве смущаващи факти около поведението на тежкотоварната машина на пътя.
За необичайния график на камиона убиец съобщи в ефира на БНТ ръководителят на Националното тол управление проф. Олег Асенов (13 юли 2026 г.). По думите му движението на возилото дни преди инцидента е било на ръба на закона – със скорости около и малко над максимално разрешените.
Празен камион с график на пътнически автобус
Специфичният маршрут и поведение на камиона буквално са озадачили ИТ експертите в аналитичния център на тол управлението. Графиката на неговите курсове е изглеждала по-скоро като официално разписание на редовен пътнически автобус, отколкото на търговски камион. Машината е извършвала изключително симетрични, регулярни и ежедневни преходи на кратки дестинации.
Най-странният детайл обаче е друг – рамките на тол системата са заснели, че покривалото на камиона винаги е било прибрано, а самата гондола е оставала напълно празна при абсолютно всички ежедневни курсове. Защо огромен камион хаби гориво и амортизация, за да върти празни обиколки по график секунда по секунда, остава ключов въпрос за криминалистите.
Незаконно фолио скрива лицето на шофьора
Разплитането на мистерията среща сериозно препятствие заради невъзможността да се установи кой точно е седял зад волана на камиона през седмицата. Камерите не са успели да заснемат лицето на водача заради умишлено или неглижирано затъмняване на предното стъкло.
„Нашите аналитични инструменти отчитат сериозно и опасно намалена светлопропускливост на предното стъкло на камиона. Това може да се дължи на дебел слой прахови частици, но по-вероятно става дума за поставено лепило или фолио“, обясни проф. Олег Асенов.
Законът за движение по пътищата (ЗДвП) е изключително категоричен: челното и предните странични стъкла на превозните средства трябва да имат минимум 70% пропускливост на светлина. Поставянето на каквито и да е затъмняващи фолиа в този обсег е напълно незаконно, тъй като ограничава видимостта на шофьора (особено нощем) и пречи на органите на реда да идентифицират шофьора.
Извънредно: Тол рамките ще ловят рискови шофьори автоматично
В отговор на зачестилите брутални катастрофи с ТИР-ове у нас, от Националното тол управление обявиха, че спешно разработват и внедряват нова специализирана анализационна система.
Нейният изкуствен интелект ще има за цел автоматично да улавя, анализира и идентифицира рискови профили на пътя. Системата ще пресмята средна скорост и ще проследява в реално време автомобили и камиони, които системно извършват скрити нарушения или демонстрират неадекватно и опасно поведение по републиканската пътна мрежа, преди да е станало твърде късно.
