колко печелят автопроизводителите от една продадена кола
Питали ли сте се колко печелят автопроизводителите от една продадена кола? Оказва се, че лидер в маржа на автомобилните производители за всяка произведена кола е американската компания Tesla, а утвърдени играчи на пазара, като Toyota, VW и Hyundai са далеч назад. Ford и китайците mcu работят „на червено“.
Печалбите на Tesla са просто недостъпни за други марки автомобили. През 2022 г. нетната печалба от всяка продадена електрическа кола Tesla е почти $10 000. Докато Toyota, VW и Hyundai са получават около $1000 от всяка кола.
Това е и причината в началото на 2023 година компанията на Илон Мъск да направи тези безпрецедентни отстъпки за моделите на Tesla – с такива приходи компанията може да си позволи да играе доста с цените. Ето и по-конкретно какви са печалбите на някои от основните производители на пазара, като след марката ви показваме брутната и чистата печалби от продажбата на една кола. Информацията е на Reuters, по данни на Visualcapitalist.
Производител Брутна печалба на автомобил Чиста печалба на автомобил
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Tesla $15,653 $9,574
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола GM $3,818 $2,150
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола BYD $5,456 $1,550
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Toyota $3,925 $1,197
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола VW $6,034 $973
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Hyundai $5,362 $927
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Ford $3,115 -$762
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Xpeng $4,565 -$11,735
Ето колко печелят автопроизводителите от една продадена кола Nio $8,036 -$19,141
През януари 2023 г. Tesla обяви, че отстъпките за нейните електрически превозни средства са достигнали почти 20% и това предизвика полемика. Купувачите в Китай, които преди това бяха купили коли на по-високите цени, започнаха да протестират. И с право, защото те не само надплатиха, но сега и пазарната стойност на колите им е по-ниска.
Не само тази компания обаче рязко намали цената на електрическите превозни средства. Chevrolet Bolt също поевтиня, а отстъпките за електрически Hyundai и Ford възлизат на 8-9%. Изданието Visual Capitalist събра данни как са поевтинели електрическите автомобили през последните месеци.
Отстъпки за електрически превозни средства в началото на 2023 г за някои модели са както следва (след модела е нова цена, цена с отстъпка и намалението в проценти)
Модел Стара цена Нова цена Отстъпка
Tesla Model Y Long Range $65,990 $53,490 18.9%
Chevrolet Bolt EUV 2023 $33,500 $27,200 18.8%
Tesla Model Y Performance $69,990 $56,990 18.6%
Chevrolet Bolt 2023 $31,600 $26,500 16.1%
Tesla Model 3 Performance $62,990 $53,990 14.3%
Hyundai Kona Electric 2022 $37,390 $34,000 9.1%
Ford Mustang Mach-E GT Extended Range $69,900 $64,000 8.4%
Tesla Model 3 Long Range $46,990 $43,990 6.4%
Ford Mustang Mach-E Premium AWD $57,675 $53,995 6.4%
Ford Mustang Mach-E RWD Standard Range $46,900 $46,000 1.9%
Източник: Observer (февруари 2023)
Пресата побърза да заяви, че отстъпките на Tesla са стъпка на отчаяние. Но данните за печалбата потвърждават, че това далеч не е така. Ако погледнете пазарния дял на Tesla, става още по-очевидно, че позицията на компанията е много силна. На пазара на електрически автомобили в САЩ компанията на Илон Мъск държи 65%. Kia има 5%, Hyundai е с 4%, а Audi, Volkswagen и Rivian имат по 2%.
Ако вземем изключително електрически превозни средства от премиум клас, тогава лидерството на Tesla е още по-стабилно: тази марка притежава 75% от пазара. По този начин Tesla може да си позволи да намали цените, за да запази огромния си дял от пазара на електромобили и все пак да реализира прилична печалба.
Между другото, през януари 2023 г. стана известно, че Tesla стана най-скъпата автомобилна марка в света, а бившият лидер Toyota падна на трето място, оставяйки пред себе си и Mercedes. Имаше пренареждания и сред другите най-скъпи марки.
