Премиерът Румен Радев към чуждите вериги: „Може да бъдете изведени от България при нарушения“

Държавата разполага с пазарни и регулаторни механизми, с които може да гарантира, че на българския пазар ще оперират само търговски вериги, които спазват националното законодателство. Това е заявил премиерът Румен Радев по време на затворена среща с представители на бранша, съобщи пред нашия репортер Цоня Събчева председателят на Сдружението за достъпна и качествена храна д-р Андрей Велчев.

По думите на Велчев, изказването на премиера е било посрещнато с аплодисменти от участниците в разговора. Той допълни, че представителят на Сдружение „Модерна търговия“ Николай Вълканов е получил ясно предупреждение, че големите чужди вериги могат да бъдат ограничени или изведени от пазара, ако не спазват правилата.

Срещата е била свикана с участието на ресорни министри, браншови организации в сектор „Земеделие и храни“, синдикати, работодателски организации и регулатори. Основният фокус е бил върху мерки за овладяване на ценовия натиск при основните хранителни стоки.

По-рано, по време на брифинг, премиерът Радев е заявил пред репортер на Plovdiv24.bg:

„Ние сме в условията на свободна пазарна икономика, но държавата е длъжна да гарантира ясни регулации и контролни механизми с акцент върху българския потребител и производител.“

Данни за цените и пазарната ситуация

Темата за поскъпването на храните остава сред най-обсъжданите през последните седмици.

На 13 май бяха публикувани данни на Системата за агропазарна информация (САПИ), според които Пловдив е сред най-скъпите области в страната. Потребителската кошница от осем основни продукта достига 38,26 евро, докато в други области като Шумен, Разград, Сливен, Ямбол и Бургас стойността е значително по-ниска – около 20,38 евро.

Търговци от пловдивските пазари определят ситуацията като резултат от нормалните механизми на пазарната икономика, при които държавата има ограничени възможности за влияние.

Според директора на борсата в Първенец Илия Гатев, цените на зеленчуците остават по-високи спрямо предходната година, основно заради увеличени транспортни разходи, които формират между 30% и 40% от стойността на вноса.